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LHシステムと紛らわしいNシステムの見分け方

高速道路や一般道路には、多数のカメラが設置されています。そして、そのすべてがスピード取り締りをしているわけではありません。必要以上に慎重になり、いちいちブレーキを踏んで、クルマの流れを阻害してしまってはむしろ危険。そこで、LHシステムと紛らわしいNシステムの見分け方を紹介しましょう。


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LHシステムと紛らわしいNシステムの見分け方

LHシステムの特徴を掴むのが正解

最近は、新しい移動式の小型オービスが導入されたことで、そちらに注目が集まっていますが、無人式のスピード取り締まりの主力はまだまだ「LHシステム」です。東京航空計器が提供しており「レーダー式オービス」や「Hシステム」からの置換が進んでいます。

このLHシステムは、道路に埋め込まれた「ループコイル」で車速を計り、違反車両をCCDカメラで撮影するシステム。LoopCoil式のHシステムなので、「LH」システムと呼称されるようになったといわれています。

スピード取り締まりを行わない路上カメラの多くは、このLHシステムと似ているために紛らわしいのです。路上カメラには「Nシステム」「Tシステム」「ETCカメラ」など多種多様。LHシステムと最も紛らわしく、ドライバーを混乱させるのが「Nシステム」です。

LHシステムの最大の特徴は赤色灯

とはいえ、路上カメラ1つ1つの特徴を把握するのは現実的ではありません。多くの路上カメラとLHシステムを見極める、最も効率的な方法は、LHシステムの特徴を掴むことです。LHシステム最大の特徴は、カメラやストロボが設置された支柱の端にある赤色灯が付いたボックスです。

恐らく制御用のシステムだと思われますが、この存在の有無を確認すればすぐ判別できます。赤色灯があれば、それはLHシステムです。また、カメラ・ストロボの数が車線数より多いことはありません。とりあえず、支柱に赤色灯のあるボックスがあればLHシステムと判断し、スピードを確認すればいいでしょう。

一方でLHシステムと紛らわしい「Nシステム」の正式名称は「自動車ナンバー自動読み取り装置」。通過車両のナンバープレートなどをひたすら撮影し続けている、警察の監視カメラです。


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Nシステムは多様なパターンがある

Nシステムはスピード取り締まりを行っていません。その撮影データは、手配車両の追跡に利用されています。世代によりカメラの形状が異なって一体型なども存在。Nシステムに限っても多様なパターンがあるため、これらを1つずつ覚えるより、LHシステムの特徴を把握するのが手っ取り早いわけです。

LHシステムは車線数よりもカメラの数が多くなることはありません。一方、Nシステムは車線数よりも多い場合があるため、見極めに利用されています。しかし、合致しているケースもあるので、赤色灯ボックスの有無の確認が最優先です。

続いて「Tシステム」についても簡単に見ておきましょう。こちらも、Nシステムと同様に通過車両のナンバーすべてを撮影しています。その目的は、渋滞情報の管理のためです。正式名称は「旅行時間計測システム」で、国土交通省が管轄してます。この取得データは、Nシステムのデータベースと統合されているといいます。

最後に「ETCカメラ」について。ETC搭載車とデータの通信を行い、ナンバーも撮影しています。ETC車載器の登録情報と実際の車種やナンバーとが一致しているかを判別しており、不正通行の取り締まりが目的です。

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