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速度取締り目撃情報が急増した新型オービスは?

そもそも速度違反の取り締まりは交通事故の抑止を目的としています。そして、近年の課題となっているのが通学路など生活道路での事故対策です。とはいえ、生活道路はそんなに大きなスペースがないため、効果的な速度違反の取り締まりが行えません。そこで登場したのが移動式の「新型オービス」です。


速度取締り目撃情報が急増した新型オービスは?

新型オービスは3タイプを検討した

オービスとは無人式の速度違反取り締まり装置のこと。高速道路や幹線道路に設置されているのを見たことがあるでしょう。ネズミ捕りや追尾式による速度取り締まりも、スピードが出やすい高速道路や幹線道路に集中しています。

しかし、近年は通学路や生活道路の安全を守ることが課題。とはいえ、ネズミ捕りや追尾式による速度取り締まりは、クルマを停車させるため場所をとってしまいます。そこで導入が検討されてきたのが「新型オービス」です。

新型オービスは小型で融通がきくため、生活道路などに柔軟にも設置できます。当初に検討されていたのは「固定式・半可搬式・可搬式」の3タイプ。いずれもヨーロッパのメーカー製で、速度測定はレーダー式でした。

固定式は標識のようにポールを埋めて設置するタイプ。半可搬式はバッテリーを内蔵した台座の上に感知部を搭載したもので、台車などに載せて運びます。可搬式はストロボと感知部を三脚に乗せて使用するタイプで、分解して持ち運べる仕様です。

一体型の新型オービスは神出鬼没

最近、速度違反取り締まりの目撃情報が増えている新型オービスは3タイプあります。まず当初から検討されてきた可搬式のセンシス社「MSSS」。測定ユニット内にはカメラとレーダーが装備され、複数車線を追跡可能。測定ユニットの前方に三脚付きのストロボが置かれたします。

もう1つは、2017年から半可搬式のラインアップに加わった東京航空計器の「LSM-300-HK」です。速度測定はレーザー式となっています。上部の撮影ユニットにはストロボ・照準用カメラ・撮影用カメラ・レーザースキャンセンサー発射口を設置。移動させるには600kgに耐えうる台車などが必要です。

そして、目撃情報が最も増えている新型オービスが2017年に可搬式に追加された、東京航空計器の「LSM-300」。こちらも速度測定はレーザー式です。撮影ユニットには、上からストロボ・カメラ・レーザースキャンセンサーが並びます。

LSM-300はストロボとカメラが一体型なので、MSSSよりもさらに神出鬼没。生活道路だけでなく、幹線道路での速度違反の取り締まりも報告されています。また、無人ではなく常に誰かが見張っているケースがほとんどです。(写真/オービスガイド)

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