セキュリティ
駐車違反の取り締まりで駐車監視員制度がスタートしたのは2006年6月。駐車違反を現認したら車両の持ち主に「放置違反金」を支払わせるシステムが導入されました。その現認部分を外部委託するのが駐車監[…続きを読む]
運転中に気を付けたいのが、無人式の自動速度取り締まり装置、いわゆる「オービス」によるスピード取り締まりです。制限速度を守って安全運転第一で運転していても、クルマの流れでついアクセルを踏み過ぎて[…続きを読む]
可搬式の新型オービスが全国の警察に続々と導入され、ドライバーの脅威となっています。可搬式の新型オービスは当初、道幅が狭く歩道がない生活道路を中心に速度違反を取り締まるといわれていました。ところ[…続きを読む]
携帯電話に起因する交通事故件数は、2013~2017年の累計は原付以上が12204件、自転車が295件。これが2018~2022年になると、原付以上が9536件(21.8%減)、自転車が454[…続きを読む]
交通違反でキップを切られて支払うお金はすべて「罰金」というのは大きな誤解です。交通違反のペナルティとして支払うお金には罰金のほかに、「反則金」と「放置違反金」があり、前科や違反点数など大きな違[…続きを読む]
全国各地で交通違反の取り締まりに活躍する「覆面パトカー」。一見すると市販車と変わらないように見えますが、車内・車外に取り締まりに必要な装備を密かに搭載しています。市販車になく覆面パトカーだけが[…続きを読む]
ドライバーにとって「免停(免許停止)」以上に避けたいのが「免取(免許取消)」でしょう。免許取消は免許自体がなくなってしまうため、再び運転するためには再度、運転免許試験を受けなくてはならず、かか[…続きを読む]
これまでスピード違反の車両を自動で撮影する「オービス」は、高速道路や幹線道路に大掛かりな装置で取り付けられていました。しかし、2017年から全国各地で導入されている新型オービスは可搬式かつ移動[…続きを読む]
自転車による交通違反への青キップ制度の導入を柱とする新たな道路交通法改正案が閣議決定されました。この改正案は通常国会に提出され、早ければ2026年までに実施されるとのことです。16歳以上が適用[…続きを読む]
駐車禁止ではない場所にクルマを路上駐車したはずなのに、なぜか違反を取られ、しかも赤キップだった…数は少ないものの、そうしたケースは毎年各地でおきています。これは、道路交通法と別に決められた「保[…続きを読む]
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モザイク処理は、特定部分の色の平均情報を元に解像度を下げるという非可逆変換なので「モザイク除去」は理論上は不可能です。しかし、これまで数々の「モザイク除去機」が登場してきました。モザイク除去は[…続きを読む]
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