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飛行機

管制塔はあっても中が無人の空港が増えている?

国内には100近くの空港があるものの、「飛行場対空援助局」と呼ばれるRDOしかないレディオ空港が48か所とじつに半分近くを占めています。例えば、日本最北端の稚内空港は全日本空輸が1日6便運航さ[…続きを読む]

空港ラウンジ狙いで海外駐在員が必ず持つクレカ

商社の海外駐在員といえば、アメリカなどごく一部の国を除けば複数の国を担当するのが当たり前です。日本との往復を含めれば、毎月のように国際線に乗る機会も少なくありません。そうした海外駐在員たちが空[…続きを読む]

国内の半分近くを占める「レディオ空港」とは?

羽田空港のような巨大空港はクリアランスデリバリーから始まり、すべての管制席と数多くの周波数が割当てられています。しかし、空港の規模が小さくなるにつれて管制席は減っていき、中にはタワーだけの空港[…続きを読む]

ディパーチャーコントロールは何を管制する?

タワーコントロールの「クリアード フォー テイクオフ」で離陸した航空機は、次の「ディパーチャーコントロール(Departure Control)」に移る指示が出ます。交信内では「ディパーチャー[…続きを読む]

タワーコントロールが着陸の許可を出すフレーズ

滑走路を管制するタワーコントロールは、。管制塔を意味するタワーの名の通り、航空機の離着陸をコントロールする空港の中枢となる重要な管制席です。そんなタワーコントロールから出る離陸の許可が「クリア[…続きを読む]

タワーコントロールが離陸を許可する決めゼリフ

クリアランスデリバリーから管制承認を受けた航空機は、グランドコントロールの指示で駐機場から滑走路へと向かう誘導路へ向かいます。そして、グランドコントロールは誘導路をタキシングしている航空機にタ[…続きを読む]



タワーコントロールは周波数の下3ケタ目を省略

グランドコントロールから指示された誘導路を経て滑走路へ向かった航空機は、滑走路に入る前に管制を「タワーコントロール(TowerControl)」に移管します。滑走路を管制する「飛行場管制席」で[…続きを読む]

グランドコントロールは地上の移動をすべて管制

管制承認を受けた航空機は、次の管制席「グランドコントロール(Ground Control)」に移ります。単に「グランド」と呼称され、略号は「GND」です。日本語では「地上管制席」となり、その名[…続きを読む]

大空港に設置されるクリアランスデリバリーとは

エアーバンドは航空機が動いたり、状態が変わる度に交信があります。これは航空機が常に管制下にあり、パイロットは管制官からの指示で行動しているからです。大空港のエアーバンド交信はフライトプランの管[…続きを読む]

フライトレーダー24で政府専用機が突如消えた?

「フライトレーダー24」は、ほぼ全世界の飛行機の位置が、便名・高度・速度といった情報とともに表示される、飛行機マニア必携のお役立ちアプリです。飛行機の航跡を見たり、行き先や使用機体まで分かった[…続きを読む]


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