ループコイル式オービスでの無罪判決は1件のみ

自動速度取締り装置のオービスにおいて、今なお現役の主力測定方式が「ループコイル式」です。ループコイル式のオービスでは、道路内に埋め込まれた2か所のコイルを通過する時間差から速度を測定。スピード違反の車両を発見すると、カメラで撮影する仕組みです。ループコイル式オービスの型番と特徴を見ていきましょう。

ループコイル式オービスの測定精度

「ループコイル式オービス」は、アスファルトの中に約3.45m間隔で3本のループコイルを埋設し、その上を通過する時間で車速を計測。ループコイル式オービスは、国内では東京航空計器1社のみが製造・販売を行っています。

2023年現在もオービスにおける主力の測定方式で、ループコイル式での速度違反の無罪判決は、1992年9月の大阪高裁のフィルム式Lh型の1件のみと、測定精度の信頼性も高いのです。

ループコイル式オービスの筐体は横長と縦長の2タイプがあります。縦長のループコイル式オービスの場合、LHシステムのように上部に赤色灯を備えたものもあるのです。

また、横長のループコイル式オービスの場合は、設置場所に合わせて左右のストロボとカメラの位置が変えられる設計。横長のループコイル式オービスは、左がストロボだったりカメラだったりするのです。

初のデータ伝送式であるオービスⅢLk型が登場するまで、ループコイル式オービスはLとLa～Lj型までの10機種、さらにオービスⅢS（踏み板式）、同E（光電式）、同R（レーダー式）はすべてフィルム式でした。

ちなみに、さまざまな速度測定センサーが試されていた頃、レーダー測定式の「オービスⅢR」という機種が神奈川県に配備。詳細は不明ですが、レーダーアンテナの形状から三菱電機と東京航空計器のコラボだったのかもしれません。

ラジオライフ編集部：三才ブックス

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