JR東日本のグリーン車に乗るなら3/11まで狙い目
原油高や景気の落ち込みなどにより、さまざまな商品の値上げが話題となっています。新型コロナによる影響を大きく受けた鉄道会社も例外ではなく、JR東日本はグリーン料金を3月12日のダイヤ改正に合わせ値上げすると発表しました。このため、グリーン車へおトクに乗車したいのであれば、ダイヤ改正前の3月11日までが狙い目です。
JR東日本のグリーン車が値上げされる
JR東日本は、これまでJR東海・西日本と比べ、新幹線を含む特急のグリーン料金を割安に設定していました。東海道新幹線で東京駅～大阪駅間のグリーン料金は5400円ですが、ほぼ同じ距離の東京駅～盛岡駅は4190円と、1000円以上も割安です。
JR東日本のグリーン料金が割安に設定されたのは2002年12月からで、その際にはグリーン料金の値下げが行われました。これは、2002年12月に東北新幹線が八戸駅まで延伸したことに合わせ、グリーン車の利用促進を狙ったものでした。
しかし、2020年に始まった新型コロナウイルス感染症の流行により、新幹線を含む特急列車の利用客は大幅に減少。今後も鉄道の利用状況が回復するか不透明なため、JR東日本は2022年3月12日のダイヤ改正に合わせ値上げへ踏み切ることになりました。
JR東日本でも値上げのないグリーン車
とはいえ、値上げ後のJR東日本のグリーン料金はJR東海・西日本などとほぼ同じ水準で、JR東日本のグリーン車だけが割高ということにはなりません。ただし、もともと利用キロに限らず2100円と割高だった成田エクスプレスのグリーン料金は2800円へ値上げされ、JR各社のなかでもっとも高水準な料金になってしまいます。
また、新幹線のグランクラス（301～400キロを除く）やサフィール踊り子のプレミアムグリーン料金やグリーン個室料金も値上げ。グランクラス料金やプレミアムグリーン料金はグリーン料金をベースに決定しているため、今回同時に改定されるのです。
なお、JR東日本が首都圏路線で運行する普通列車の自由席グリーン車に関しては、3月12日以降も料金に変更はありません。また、東京駅～修善寺駅で運行中の特急「踊り子」のように、JR東日本・東海をまたぐ列車のグリーン車についても値上げは行われず、これまで通りの料金です。
ラジオライフ編集部
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