オービス

自動速度取締り装置のオービスにおいて、今なお現役の主力測定方式が「ループコイル式」です。ループコイル式のオービスでは、道路内に埋め込まれた2か所のコイルを通過する時間差から速度を測定。スピード[…続きを読む]

固定式オービスの速度測定方式には、これまで大きく2種類ありました。1つは10GHz帯のレーダーを使うもの。そしてもう1つが、道路下に埋め込まれたコイルを利用して測るループコイル式です。そして、[…続きを読む]

神出鬼没な可搬式オービスに確実に対応するには、レーザーや新Kバンドに対応したレーダー探知機が必須。不意の取り締まりに備えてそろそろ導入したいところですが、最新モデルのレーダー探知機は高性能だけ[…続きを読む]

「可搬式オービス」の導入が全国各地で進んでいます。2022年度に新潟県警が導入を決めたことで、可搬式オービスは47都道府県すべてに配備されることになりました。そして、新潟県警の入札では、これま[…続きを読む]

最近、増えいているのが可搬式オービスによるスピード違反の取り締まり。早ければ数時間で移動してしまうため、既存のGPSレーダー探知機やオービスアプリでは、設置状況を把握するのが困難です。オービス[…続きを読む]

オービスといえば、レーダー式やループコイル式、Hシステム、LHシステムと、さまざまな速度測定方式が採用されてきました。オービスで新たな測定方式が登場するたび、それを察知するレーダー探知機も進化[…続きを読む]

アメリカ生まれのループコイル式「オービスⅢ」が東京航空計器によって日本に導入されたのが1976年頃。“和製オービス”であるドップラーレーダーによる測定方式はオービスⅢに遅れること約3年後に登場[…続きを読む]

「オービス」とは、高速道路や幹線道路でスピード違反を取り締まる自動速度取締り装置のこと。比較的重いスピード違反でないと取り締まらないといわれています。しかし、最近では「移動式オービス」が登場し[…続きを読む]

オービスについてよく知られている情報として「赤キップのスピード違反しか取り締まらない」というものがあります。赤キップのスピード違反は、一般道であれば30km/h以上、高速道路では40km/h以[…続きを読む]

スピード違反を取り締まるオービスは、違反をキャッチすると赤色のストロボが光るといわれてきました。しかし、2010年代後半から登場した可搬式オービスでは事情が異なり、ストロボが赤色ではなく白色に[…続きを読む]
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