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トヨタの整備モードを起動させる隠しコマンドとは

ハイブリッド車には隠しコマンドで作動する「整備モード」「メンテナンスモード」が搭載されています。というのも、ハイブリッド車は実際にクルマが動き出すまではエンジンが始動せず、整備や車検の際にエンジンチェックができないため。ハイブリット車のクルマが停車中でも強制的にエンジンを動かす隠しコマンドを見ていきます。


トヨタのハイブリッド車メンテナンスモードとは


トヨタの整備モードを起動させる手順

ハイブリット車はクルマが停車中でも強制的にエンジンを動かす機能を備えています。それがいわゆる、「整備モード」「メンテナンスモード」と呼ばれるものです。

整備モードやメンテナンスモードを起動させるには特定の操作が必要であり、メーカーごとに異っています。さっそく、トヨタのハイブリッド車の整備モード隠しコマンドを見ていきましょう。トヨタの新型アクアで整備モードをテストしました。

トヨタの整備モード隠しコマンドの手順は、車両のスイッチがOFFの状態からエンジンスタートボタンを2回押します（イグニッションON）。ブレーキは踏まないでください（踏んでいるとEVが起動する）。


トヨタの整備モードに入ったパネル表示

トヨタの整備モード隠しコマンドの手順は、シフトレバーがPに入っていることを確認したらアクセルを2回踏みます。続いて、ブレーキを踏みながら、シフトレバーをNに変更。ブレーキから足を離したら、アクセルを2回踏み込みます。

さらに、ブレーキを踏んでシフトレバーをPに戻し、アクセルを2回踏みます。ブレーキを踏んだまま、パワースイッチを押すとEVではなく、エンジンが始動。メーターに「Cdy-2E」と表示が出るのです。

パネルにプリクラッシュセーフティOFFが表示されていれば、正しくトヨタの整備モードに入っている証拠。エンジンが常時運転の状態になり、ABSやVSCといった機能がOFFになります。


トヨタ車には整備モードと認証モード

トヨタの人気ハイブリッド車には、共通する「整備モード」に入るための隠しコマンドが存在します。整備モードに入ると、バッテリーの状態に関係なく常時エンジンをかけられます。

また、「認証モード」はさらにTRC（トラクションコントロール）が解除されるため、ホイールをスピンさせることが可能。車検時に速度センサーのチェックを行ったり、簡単なドリフト走行も可能になります。

トヨタのハイブリッド車に共通する整備モードの隠しコマンドは、まずはパワーOFFの状態でPOWERボタンを2回押して、イグニッションONの状態にします。そして、シフトレバーがPの状態で、アクセルを整備モードは2回、認証モードは3回踏むのです。

トヨタの整備モードを起動させる隠しコマンドとは


トヨタの整備モードは60秒以内に操作

続いて、トヨタの整備モードと認証モードの隠しコマンド手順は、ブレーキを左足で踏み、シフトレバーをNに切り替え、ブレーキから足を離したら、アクセルを先ほどと同じ回数踏みます。ブレーキを踏み、シフトレバーをPに戻し、再び先ほどと同じ回数アクセルを踏んでください。

そして、ブレーキを踏んだままパワースイッチをプッシュ。この裏コマンドの手順を60秒以内に行うことで、トヨタの整備モード、認証モードに移行するのです。

トヨタの整備モードは、主にエンジンや排ガスなどをエンジン車両と同じようにチェックするためのモード。「TRC OFF」と表示されていればトヨタの整備モードに入っている証拠です。

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ラジオライフ編集部

ラジオライフ編集部 ： 三才ブックス
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