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プリウス隠しコマンドのサービスモードで設定変更

ハイブリッド車として人気のトヨタ・プリウス。プリウスはモーターで駆動しているので、停車時にはエンジンが停止した状態になっています。そのため、エンジンの調子をチェックするには、隠しコマンドでサービスモードに切り替えて設定変更する必要があるのです。プリウス隠しコマンドを見ていきましょう。


プリウスの隠しコマンドで整備モードに切り替え


プリウス隠しコマンドのサービスモードで設定変更

ディーラーや整備工場のエンジニアが利用している、プリウスのサービスモードへの切り替える隠しコマンドを紹介しましょう。今回、サービスモードの隠しコマンドを検証した車両はトヨタ・プリウス30系です。

プリウス隠しコマンドのサービスモードは、まずブレーキボタンを踏まず、パワーボタンを2回押します。プリウス隠しコマンドのサービスモード次に、シフトポジションが「P」の状態で、アクセルを2回踏み込んでください。

プリウス隠しコマンドのサービスモードはさらに、シフトポジションを「N」にして左足でブレーキを踏んだまま、アクセルを2回踏み込みます。プリウスドのサービスモードに入るには最後に、パーキングスイッチを押して、アクセルを2回踏み込んだら隠しコマンドは終了です。


プリウス隠しコマンドのサービスモードはメーターに表示

プリウス隠しコマンドのサービスモードは、メーターパネル部分に「MAINTENANCE MODE」と表示されれば成功。これでプリウス隠しコマンドのサービスモードに入りました。

このプリウス隠しコマンドのサービスモード「MAINTENANCE MODE」の設定変更でできることは、エンジン回転数の測定と排気ガスの測定、マフラーの音量測定、スタック時の強制エンジン起動です。なお、プリウス隠しコマンドでサービスモードに入ると、「ECO MODE」「EV MODE」への切り替えが制限されます。

ただし、このプリウス隠しコマンドのサービスモードは、あくまで整備工場などが設定変更で使用するためのものです。プリウス隠しコマンドのサービスモードの設定変更で不具合などが発生しても保証できません。


プリウス隠しコマンドは純正ナビでサービスマンモード

このほか、プリウスの純正カーナビは隠しコマンドで簡易的な「ダイアグモード」に入ります。プリウス隠しコマンドで切り替え可能なダイアグモードはメーカーのサービスマンが検査・修理用に使うもので、さまざまな設定の変更や確認が可能でサービスマンモードとも呼ばれます。

プリウス純正カーナビ隠しコマンドのサービスマンモードは「現在地」ボタンを押したまま、スモールライトを3回ON/OFFするというもの。プリウス純正カーナビ隠しコマンドのサービスマンモードは、これでカーナビ画面にダイアグモードのトップ画面が表示されるのです。

このプリウス純正カーナビ隠しコマンドのサービスマンモードでは、車両の調子が悪ければ故障診断、受信感度がイマイチならテレビ設定での確認などができます。ETC連動タイプの場合は、プリウス純正カーナビ隠しコマンドのサービスマンモードで車両のサイズから通行料区分の設定も変更できたりするのです。

プリウス純正カーナビ隠しコマンドのサービスマンモードでは「故障診断」「機能検査・調整」などのメニューが並び、簡易セルフチェックが可能。ただし、セキュリティ解除コードが不明なため、プリウス純正カーナビ隠しコマンドのサービスマンモードではSDカードコピーや走行中のテレビ視聴制限などの設定は変更できませんでした。

プリウスの隠しコマンドで整備モードに切り替え


プリウの隠しコマンドのサービスモードはトヨタ共通

トヨタのコンパクトハイブリッド「ヴィッツHV」のメーカー純正ナビ(ディーラーオプションは不可)では、プリウス同様に隠しコマンドでサービスモードを表示できます。部品交換時の動作確認や初期設定などで利用されることを見越し、あらゆる項目の設定・変更・確認が可能です。プリウスの純正カーナビの隠しコマンドがそのまま使えます。

ヴィッツHVのトヨタ純正ナビは、隠しコマンドでサービスモードに入って使うダイアグノーシス(自己診断機能)を搭載しています。サービスモードを発動するには「現在地」ボタンを押したまま、右コラムスイッチのスモールライトで3回ON/OFFを繰り返すのです。プリウスのトヨタ純正カーナビ隠しコマンドと変わりません。

ヴィッツHVのトヨタ純正ナビ隠しコマンドのサービスモードの故障診断では、CAN通信を用いてECUからのレスポンスのポジやネガで判別します。最新車両には電子パーツが山盛りで「ここが壊れているからこのパーツを交換すればよい」という最適解がありません。そこでこのCAN通信により、ネガ返答の部位を特定するというわけです。

とはいえ、より深い項目に入るには、ディーラーもしくは認証整備工場しか知らないパスコードが必要となる仕組みになっていました。うっかり触って元に戻せなくなる心配はなさそうです。

プリウスの隠しコマンドで整備モードに切り替え


トヨタ純正カーナビ隠しコマンドのサービスモード

また、トヨタ純正カーナビにはドライバー・アシストとして「Toyota Safety Sense」や補助カメラなどさまざまな安全機能が搭載。この機能のテストや目視による調整なども、トヨタ純正ナビ隠しコマンドのダイアグノーシスでカーナビから行えます。

トヨタ純正ナビ隠しコマンドのサービスモード画面では、故障診断・機能検査&調整・サービス情報・製品情報の4項目から選択可能。CANの通信設定や、ナビのタッチパネル調整などが可能。地デジの受信感度設定の項目では、小さい画面ではあるものの走行中も映像が映すことができます。

トヨタ純正ナビ隠しコマンドのサービスモード画面では、車種やカメラのタイプを選択すると、バックカメラの光軸やガイドの調整が可能。ガイドが大幅にズレてしまっていても自分で設定変更できるので、わざわざディーラーに持ち込む必要がなくなります。

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