駐禁対策バイトはトラックの助手席に乗っているだけでなぜきつい?
楽なバイトに駐禁対策にトラックの助手席に乗っているだけの留守番アルバイトがあります。トラックの荷物の積み下ろしを手伝うこともありますが、基本的には駐禁対策にトラックの助手席に座ってドライバーの帰りを待っているだけのバイト。駐禁対策のトラック助手席バイトは助手席に乗っているだけでも結構な収入になる一方、意外にきついのです。
駐禁対策バイトはトラック助手席に乗っているだけできつい理由
トラックの助手席に乗っているだけで駐禁対策になる留守番アルバイトは、1日中クルマに乗っているだけで服装は自由で運転免許不要。駐禁対策になるトラック助手席バイトの勤務は土日のみになります。駐禁対策になるトラック助手席バイトの基本給は時給1,000円ほど。駐禁対策になるトラック助手席バイトはラクな割には意外と高収入です。
駐禁対策になるトラック助手席バイトは具体的にはルート配送用トラックの助手席に乗っているだけで、ドライバーの配達業務に同行するアルバイト。駐禁対策になるトラック助手席バイトは、2006年に駐車監視員制度が施行されてから、クルマに誰かが乗っていれば駐車違反にならないという法の盲点を突いた、助手席に乗っているだけのいわば駐禁対策の留守番アルバイトになります。
駐禁対策になるトラック助手席バイトの仕事内容は、クルマの路駐の見張り番が中心ではあります。しかし、一応、駐禁対策になるトラック助手席バイトは助手扱いなので簡単な荷物の積み下ろしを手伝うなど、助手席に乗っているだけでなく、ドライバーから教わらなくても常識レベルとして積極的に行いたいところ。駐禁対策になるトラック助手席バイトは意外にきついのです。
駐禁対策バイトはトラック助手席に乗っているだけで手伝いきつい
駐禁対策になるトラック助手席バイトはドライバーと2人1組なので、その後もいい関係性を保ちたければ荷物を取り出しやすいように積荷の整理整頓や、会社へ戻ったら率先して洗車作業を手伝うなどの人間力を発揮すれば「できる助手」として、また声がかかるでしょう。その意味で駐禁対策になるトラック助手席バイトは、率先して手伝いをすることがきついという人にはやや不向きかもしれません
駐禁対策がらみの楽なバイトとしては、クルマを動かすだけで1日1万円というものもあります。これは路上にある公共のパーキングメーターが、59分まで事実上タダで使えることを利用した駐禁対策がらみのアルバイトです。
駐禁対策がらみのクルマを動かすだけのアルバイトとは、公安委員会が設置しているパーキングメーターにクルマを止めたドライバーからキーを受け取った後、持ち主が戻ってくるまで常時59分経過したらクルマを動かして、また別のパーキングメーターへ移動させるだけのラクな仕事です。
例えば、駐禁対策にクルマを動かすだけバイトを1日1台2,000円で仕事を請け負うとします。30分で600~800円が相場の都心などの民間駐車場では、駐禁対策バイトを使わずに1日止めたら3,000円以上は確実にかかります。それに比べて時間に関係なく2,000円均一で長時間の駐車ができるこの駐禁対策にクルマを動かすだけバイトは、利用者にとっては便利でしょう。
駐禁対策にクルマを動かすだけバイトは1台だけでは儲けが少ないので、複数台のクルマのキーを預かるホテルなどのバレットパーキング形式を活用します。ちなみに、この駐禁対策にクルマを動かすだけバイトはの実践者によると、1日50,000円ほど稼いだ日もあるとのことでした。
駐禁対策バイトでトラック助手席に乗っているだけの誤解
こうした駐禁対策になるトラック助手席バイトに関して、多くのドライバーが混同しがちなのが「駐車」と「停車」の違いです。トラック助手席バイトによる駐禁対策によくある誤解が、助手席に人が乗っていれば停車になるというもの。このほか、エンジンを止めているか否かというのも駐禁対策のトラック助手席バイトによくある誤解です。
駐禁対策のトラック助手席バイトで覚えておきたいのは、駐車とは「運転者がクルマを離れて直ちに運転することができない状態」だけではないということ。加えて、駐禁対策のトラック助手席バイトがいても「客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由によりクルマが継続的に停止すること」とも定義されています。
ただし「5分を超えない貨物の積卸し」や「人の乗降」のための停止は除外されていることも、駐禁対策のトラック助手席バイトでは覚えておきたいところです。
駐禁対策バイトでトラック助手席に乗っているだけで監視員スルー
すなわち、運転者がクルマを離れていなくても、5分を超えて荷物の積み下ろしをしていれば、駐禁対策のトラック助手席バイトは停車ではなく駐車になるということ。それが駐禁の場所であれば、駐禁対策のトラック助手席バイトがいても駐車違反となってしまいます。
このように定義されているにも関わらず、なぜ駐禁対策にトラック助手席バイトを募集しているのでしょう。そこには、駐車監視員が行っている駐禁場所での確認業務で駐禁対策のトラック助手席バイトに関する誤解があるからです。
じつは、駐車監視員が行っているのは、駐禁対策の助手席バイトがいるトラックの駐車違反の取り締まり全般ではなく「放置車両」確認事務の業務。駐禁対策の助手席バイトがいるトラックに貼るステッカーも駐車違反という文字が大きく書かれていますが、正しくは駐禁ではなく「放置車両確認標章」という名称です。
駐禁対策バイトでトラック助手席に乗っていても駐車違反
放置車両とは、違法駐車と認められるクルマで、駐禁対策のトラック助手席バイトがいても、運転者がそのクルマを離れて直ちに運転することができない状態にあるもの。このため、駐禁対策の助手席バイトがいても、厳密には放置車両になります。
しかし、駐禁対策の助手席バイトがいるトラックの場合、トラブルを避けるため駐車監視員はそのままスルーすることがほとんどです。これが、トラック助手席バイトで助手席に人が乗っていれば駐禁対策になるという誤解が生じた原因と考えられます。
しかし、駐車監視員がスルーするのは、放置車両であっても駐禁対策のトラック助手席バイトがいて直ちに運転することができないか微妙なため。警察官が確認すれば駐禁対策のトラック助手席バイトがいても駐車違反としてキップを切られることになります。駐禁場所での駐車は迷惑行為。駐禁対策のトラック助手席バイトといえども交通ルールはしっかり守りましょう。
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ラジオライフ編集部
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