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市販車になく覆面パトカーだけが持つ装備とは?

全国各地で交通違反の取り締まりに活躍する覆面パトカー。一見すると、市販モデルと変わらないように見えますが、車内・車外に取り締まりに必要な装備を密かに搭載しています。市販車になく覆面パトカーだけが持つ装備の数々が、どのように働いているのかを見ていきましょう。


市販車になく覆面パトカーだけが持つ装備とは?

覆面パトカーの赤色灯は合計3か所

スピード違反を始めとする交通違反の取り締まりが主な役割のパトカーは、白黒・覆面に限らず「交通取締用四輪車」と呼ばれています。覆面仕様の交通取締用四輪車の車種は全国的にトヨタ・クラウンが大半を占めますが、車種に限らず必ず搭載する装備があります。

交通取締用四輪車にあって市販モデルにない装備で真っ先に思い浮かぶのが、天井のフタが開くと現れる反転式の赤色回転灯でしょう。反転式とはいいますが、現在使われているタイプは、横向きに倒れた状態で収納された赤色灯が90度回転して起き上がる仕組みになっています。

覆面パトカーの場合、もう2か所赤色灯が付く場所があります。一つは車両前部で、クラウンの場合はフロントグリル内に2個取り付けられています。そしてもう1か所はトランクルームの内側で、こちらは停車時にトランクを開けて警告用に使います。

覆面パトカーは前面だけの点灯が可能

赤色灯と並んで覆面パトカーならではの装備が、取り締まり時にサイレンを鳴らしたり警告用の音声を流すのに必要なサイレンアンプです。サイレンアンプからのサイレンや音声は、フロントグリル内に設置されたスピーカーから流れます。

そして、サイレンアンプにはもう一つ重要な役割があり、それは赤色灯のON/OFFや反転式赤色灯を表に出す操作。これらの操作はサイレンアンプにあるボタンで行うため、覆面パトカーの赤色灯はサイレンアンプと必ずセットで使います。

また、覆面パトカー独自の機能として、天井の回転灯と前面の警光灯を別々にコントロールできるというものがあります。そのため、覆面パトカーは前面の警光灯だけ光らせて天井を光らせない、といった走行も可能です。


覆面パトカーには警棒格納ホルダー

スピード違反をした自動車のスピードを記録するためのストップメーターも、覆面パトカーには欠かせない装備です。そして、乗車時に邪魔となる警棒を格納するホルダーを助手席側と運転席側に装備、後部座席で調書を書くのに便利な室内ライトも標準装備です。

また、覆面パトカーも警察無線は必要なので、市販車のものより大型のアンテナ「ユーロアンテナ」を天井等に装備します。逆に、装備面でダウングレードといえるのがシートで、パトカー仕様の簡素なデザインになります。

走行性能に関しては、210系クラウンの場合、覆面パトカーもベース車のアスリートとほぼ変わらないと言われています。しかし、警視庁が導入したマークXのようにメーカー系の会社で高性能にチューンされた市販モデルを採用するケースもあるのです。

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