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覆面パトカーでもマグネット式赤色灯なら捜査用

覆面パトカーとひと口にいっても、交通パトカーと捜査用パトカーに大きく分けられます。交通パトカーは交通取り締まりがおもな目的である一方、捜査用パトカーは交通取り締まりは行いません。ここでは操作用の覆面パトカーの見分け方を紹介しましょう。



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覆面パトカーでもマグネット式赤色灯なら捜査用

捜査用の覆面パトカーはマイナー車種

刑事たちが使う操作用の覆面パトカーは、正式には「私服用セダン型無線車」と呼ばれます。刑事たちの“足”なので、交通取り締まりは行いません。

捜査用の覆面パトカーの特徴は、車種がトヨタ・アリオンやスズキ・キザシといったマイナーな車種が多いこと。どちらかというと一般車に紛れ込むことが大切だからでしょう。

ただし、トヨタ・マークXや日産・スカイラインといった交通覆面パトカーと同じ車種を、捜査用として導入している警察本部もあります。こういったケースは覆面パトカーを見極める眼力が必要です。

捜査用の覆面パトカーはマグネット式

捜査用の覆面パトカーはグリル内に前面警光灯を装備せず、マグネット式の赤色灯を車内から手でルーフに載せるのが特徴。助手席側から載せる場合が多いので、左側に寄ることになります。

捜査用の覆面パトカーは緊急時は電源コードをバタつかせながら走ることがほとんど。電源コードがしっかりと固定している覆面パトカーはレアケースといえるでしょう。

なお、警視庁管内に生息するトヨタ・ハイエースには、交通課配備の覆面パトカーがあります。単なる輸送車ではなく、スピード以外の交通違反をガンガン取り締まってくるとか。

赤色灯を常時おでこに付けていますが、乗用車のルームミラーには映りにくく、車種ゆえに秘匿性が極めて高いといえるでしょう。この情報は『ラジオライフ』2015年6月号に掲載されていました。

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