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パトカーの見分け方!同じ車種でまったく違う!!

交通取り締まりをする黒白パトカーですが、同じ車種でも警察官もクルマも別モノです。追尾式のスピード取り締まりの場合、速度を正確に計測できる車両(乗員)は限定されています。瞬時にパトカーを判別できるようになれば、交通取り締まりを回避できるのです。



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パトカーの見分け方は同じ車種でまったく違う!!

パトカー外観の違いは赤色灯の載せ方

旧モデルのトヨタ・クラウン(200系)ですが、黒白パトカー版は現役モデル。「交通パトカー(交通取締用四駆車)」と「警らパトカー(無線警ら車)」に大別されます。外観の違いは赤色灯の載せ方ですが、いわゆる“交パ”こと交通パトカーは3,000ccのハイパワーモデルで中身も違います。

交通パトカーに250馬力オーバーの加速で接近・追尾されると、夜間は黒白パトカーでも発見が遅れ、ルームミラーに映る赤色灯の光で気が付くという手遅れの事態に…。夜間は要注意です。

交通パトカーは空力特性やトップヘビーの重量バランスを考えてか、散光式赤色灯はルーフに直接載っています。後方からの視認性を考慮していないのは、交通パトカーは違反車を安全な場所へ誘導して、停車させるからです。高速道路ではパーキングエリアなどへ引き込んでキップ処理をします。

警らパトカーの特徴は赤色灯昇降装置

警らパトカーの外観の特徴は、赤色灯昇降装置を搭載していること。エンジンは廉価版とはいえ2,500ccあるので加速はするが、乗員に追尾・スピード測定の技量がないため、追尾取り締まりは不得手です。

その分、信号無視や進行方向別通行区分違反などの現認系の違反で猛威をふるいます。警らパトカーは職質だけをしているわけではありません。

警らパトカーのルーフ上にある赤色灯昇降装置の白いボックスにはアームが収納されています。これは停車中のパトカーへの追突事故防止が目的。赤色灯を高く上げて遠方からの視認性を高めています。

警らパトカーは不審者への職務質問の際など、路上に停車することが多いためです。この情報は『ラジオライフ』2015年6月号に掲載されていました。

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