首都高
深夜の首都高速都心環状線を走っていると、100km/hを超える猛スピードで走行するクルマに出会うことが少なくありません。「首都高ルーレット族」と呼ばれるこうしたクルマは、オービスを熟知している[…続きを読む]
首都高速の都心部には、都心環状線の内側へ延びる八重洲線があり、地図で見ると東京駅のすぐ近くをトンネルで通過していることがわかります。実はこのトンネル、東京駅近くを通過するだけでなく、東京駅直結[…続きを読む]
この3月から首都高速では全国の高速道路に先がけて、一部入口のETC専用化をスタートしました。首都高ETC専用入口は4月までに35か所に増え、今後もますます増えていく見通しです。そして、もし首都[…続きを読む]
この4月から首都高速の料金上限がアップし、これまで割安に首都高速を走れた長距離利用では値上げとなってしまいます。この上限アップ、実は首都高速を利用する人だけでなく、昼間の激しい首都高速の渋滞を[…続きを読む]
曜日や時間帯に関係く渋滞する一方で、料金だけはしっかりとられるため「高い」という印象を持たれがちな首都高速ですが、上限料金があるため長距離利用では意外にお得な高速道路です。ところが、2022年[…続きを読む]
発表から1年以上たち、すでに忘れている人も多いかもしれませんが、昨年開催予定だった東京オリンピック・パラリンピックの開催期間中、首都高速は期間限定で値上げされることになっていました。実は、この[…続きを読む]
首都高速には、深夜のすいている時間帯に集まり、スピードを競う「ルーレット族」と呼ばれる人たちが毎日のように走っています。ルーレット族の人は、深夜に首都高速を10周以上するのも当たり前。走行距離[…続きを読む]
日本でETCが普及した大きな理由は、ETC休日割引やETC深夜割引などのさまざまなETC割引が受けられるようになったことです。しかし、ETCには料金所などで起きる渋滞の解消という目的もあり、と[…続きを読む]
首都高速の渋滞が激しかったバブル期、深夜になるまで渋滞が激しく続く区間がありました。それは、3号渋谷線下りの三軒茶屋ランプを先頭にしたもので、多数のタクシーが渋滞を引き起こしていたものです。じ[…続きを読む]
曜日や時間帯を問わず大量のクルマが走る「首都高速」は、距離に応じた料金システムに変わって以降は回数券がなくなり、ETCを使うだけで基本的にお得になるため追加で行われる割引も数多くありません。し[…続きを読む]
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モザイク処理は、特定部分の色の平均情報を元に解像度を下げるという非可逆変換なので「モザイク除去」は理論上は不可能です。しかし、これまで数々の「モザイク除去機」が登場してきました。モザイク除去は[…続きを読む]
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