高速

高速道路や有料道路で交通違反を取り締まる「高速隊(高速道路交通警察隊)」で使用している車両は、主に白黒パトカーと覆面パトカー。インターチェンジに併設された本隊もしくは分駐に配備され、速度違反な[…続きを読む]

本格的な雪シーズンが到来した矢先の2020年12月16日から19日にかけて、関越道では豪雪により多数のクルマが立ち往生するという事態が発生してしまいました。このようなトラブルに巻き込まれるのを[…続きを読む]

高速道路は目的地へより早く移動するために使うのが一般的です。一方で、施設が充実しているSA・PAを巡るといった高速道路自体を目的にした観光旅行をする人もいます。こうしたドライブでは、同じ料金で[…続きを読む]

大阪と兵庫に300km近い路線網を持つ都市高速「阪神高速」は、首都高速と並びETCの利用がほぼ必須の高速路線です。それは、現金で乗ると大半の入口で最高額の1320円を取られるのに対して、ETC[…続きを読む]

高速道路の料金所を通過するときに「あれ、財布を持ってきたっけ?」と心配になった経験はあるはず。ETCカードの引き落としをしているクレジットカードが利用停止だったらと急に不安になることもあります[…続きを読む]

もともと高速道路は無料化を前提として建設されていたはずですが、首都高を見てもその気配はナシ。それどころか、ETC割引の改悪で料金は実質値上げされる始末です。ところが高速道路の中には、無料で通行[…続きを読む]

高速道路を流しながら、交通違反を見つけて取り締まる覆面パトカーや白バイ。彼ら高速道路交通警察隊が狙いを付けている違反は、まずは「スピード違反」です。実際、高速道路で捕まる違反のほぼ半分がスピー[…続きを読む]

高速道路を走っていて、IC近くで路肩をバックする自動車を見かけることがあるはず。降りるICを乗り過ごしたために戻ろうとしているのでしょうが、高速道路でバックするのは交通違反であるだけでなく危険[…続きを読む]

首都高速や阪神高速などの都市高速は、都心部を通過することもありSA・PAを作るための土地を確保するのが大変です。とくに、阪神高速は路線網に対してPAが少なく、休憩場所を探すのも一苦労。そこで、[…続きを読む]

首都高速のETC利用は「使うとお得」というレベルを超えて「必須」ともいえる料金システムになっています。というのも、ETCなしで利用するとちょっと乗っただけで1000円以上の通行料金になってしま[…続きを読む]
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