ミリタリーエアーバンド基地受信は平日が狙い目
ミリタリーエアーバンドは、民間機が使うVHF帯エアーバンドよりも受信テクニックを必要とする、ベテラン向けとされてきました。それは受信、つまり飛行のタイミングがハッキリしないからです。民間機には離着陸の時刻が分かる時刻表が公開されています。対して、自衛隊機には公開されている時刻表はありません。
ミリタリーエアーバンドを基地で受信
ミリタリーエアーバンドが受信テクニックを必要とするのは、いつフライトがあるのかが分からないため。とはいっても、訓練飛行は日々の勤務なのでおおまかなスケジュールが決められています。
朝の8時過ぎから準備が始まって、9時前後には離陸して行きます。お昼の休憩を挟んで、午後のフライトがスタート。夜間訓練がない限り、日没には終了です。
毎日、このようなスケジュールで訓練飛行をしていますが、自衛隊員も公務員。土曜日と日曜日、祝日は彼らもお休みで訓練飛行を実施しません。
また、世間一般がお休みになる年末年始や8月のお盆も同様です。平日しか飛ばないことが、ミリタリーエアーバンド基地受信の最大のネックになっているといえるでしょう。
ミリタリーエアーバンドの価値は十分
民間空港と自衛隊の基地が同居する共用空港は、交通の便が良いものの、基地の多くは駅から離れた場所にあるもの。基地の正門までは路線バスが運行されていることも多いのですが、正門からは滑走路は見られません。
滑走路の様子や迫力の離着陸シーンを見ながら受信するためには、滑走路端の撮影スポットに移動する必要があります。滑走路は長く基地の敷地は広大なので、クルマで移動したいところです。
その際は駐車場所には気をつける必要があります。付近の道路は地元の人の生活道路だからです。地元住民とのトラブルは、絶対に起こしてはいけません。
空港全体が見渡せる展望デッキでの空港受信と違い、ミリタリーエアーバンドの基地受信は、周辺の移動などハードルが高いものの、それでも基地まで出かけて受信するだけの価値は十分あるでしょう。
■「エアーバンド」おすすめ記事
航空無線は周波数は空港や航空路ごとに割り当て
航空無線の周波数を切り替えながら航空機は離陸
戦闘機のパイロットが使う秘密の航空無線とは？
ブルーインパルスのパイロットが使う周波数は？
ブルーインパルスのパイロット同士の交信を聞く
ブルーインパルスの演技で機体の最短距離は1m
■「飛行機」おすすめ記事
世界中の飛行機の動きを追えるマニアックアプリ
飛行機の座席はどこに座るのが一番安全なのか？
飛行機の荷物が優先的に出てくるテクニック
飛行機の遅延補償はクレジットカードを活用
ラジオライフ編集部
最新記事 by ラジオライフ編集部 (全て見る)
- Photoshop代替「Affinity Photo」を試してみた - 2021年10月21日
- 浮気調査アプリの使い方をプロの探偵に聞いた - 2021年10月21日
- レンタカーの利用で得するクレジットカードは？ - 2021年10月21日
