速度違反のネズミ捕りはレーダー式か光電式
速度違反の取り締まりは大きく分けて、取り締まり現場に警察官がいない「無人式」と、取り締まり現場に警察官がいる「有人式」に区分できます。いわゆるネズミ捕りと呼ばれるのが有人式の速度違反取り締まり。そのネズミ捕りもいくつかの種類に分類されます。
レーダー波で速度違反を計測
有人式の速度違反取り締まりは、それぞれ速度違反を「レーダー波で計測」か「レーダー波以外で計測」かでさらに分類可能です。有人式でレーダー波で速度違反を計測しているのが「レーダー式ネズミ捕り」と「移動オービス（レーダー式）」になります。
レーダー式ネズミ捕りは、現認係の警察官がレーダー波によって速度違反を計測。違反車両は停止誘導係に停められて駐車スペースに誘導された後、サイン会場（車内の場合も）で違反キップに署名させられます。
移動オービス（レーダー式）は、レーダー式オービスを搭載した白いワンボックスカー。ベース車は、日産・キャラバンとトヨタ・ハイエース。後部の窓付近に設置され、速度違反の計測と撮影を行います。レーダー式の移動オービスの台数はあまり多くありません。
レーダー波以外で速度違反を計測
有人式でレーダー波以外で速度違反を計測しているのが「光電式ネズミ捕り」と「移動オービス（光電式）」です。
光電式ネズミ捕りは、道路に設置した2セットの「光電センサー」（送受光器と反射板）を使い、速度違反を計測。左路肩にパイロン（赤コーン）が不自然に置かれていれば、その後ろに計測係が潜んでいる可能性が高いのです。
移動オービス（光電式）は、道路に設置した「光電センサー」にて速度違反を測り、ワンボックスカーの車内に搭載したCCDカメラと赤外線ストロボで撮影。事前に察知するのは困難ですが、パイロンを目印とすれば回避できるかもしれません。
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ラジオライフ編集部
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