速度違反を無人で取り締まるオービス徹底解説
速度違反を無人で取り締まるのがオービスと呼ばれる自動取り締まり機。とはいえ、一概にオービスといっても車速をレーダー波で計測するか、レーダー波以外で計測するかで大きく分類できます。オービスの種類とその特徴を詳しく解説していきます。
レーダー波で車速を計測するオービス
スピード取り締まりは大きく分けて、取り締まり現場に警察官がいない「無人式」と、取り締まり現場に警察官がいる「有人式」の2タイプに区分できます。それぞれ車速を「レーダー波で計測」か「レーダー波以外で計測」かでさらに分類可能です。
無人式でレーダー波で車速を計測しているのが「レーダー式オービス」と「Hシステム」です。
レーダー式オービスは、レーダー波で車速を計測する昔ながらのタイプ。現在は他のオービスへ切り換えが進んでいますが、現役で稼働しているものも少なくありません。違反車両は、記録部のフィルムカメラで撮影します。
Hシステムは、白く正方形のハンペン型アンテナが特徴。赤外線ストロボとCCDカメラが両サイドに設置されています。レーダー式オービスと異なり、電波は断続的に発射。雪の多い北海道の主力です。
レーダー波以外で計測するオービス
無人式でレーダー波以外で車速を計測しているのが「ループコイル式オービス」と「LHシステム」になります。
ループコイル式オービスは、道路に埋め込まれた「ループコイル」で車速を計測し、違反車両は路肩や中央分離帯に設置された記録部のカメラで撮影。路上の白いラインが撮影ポイントとなっています。
LHシステムは、道路に埋設された「ループコイル」で車速を測り、違反車両をCCDカメラで撮影。カメラと赤外線ストロボは、F型やアーチ型の支柱に設置されています。現在のオービスの主流です。
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ラジオライフ編集部
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