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交通取締用と警ら用の「パトカーの値段」差は?

白黒パトカーには大きく、幅広い犯罪や事件の捜査で活躍する「無線警ら車」と、交通違反の取り締まりが任務の中心となる「交通取締用四輪車」の2種類があります。同じ白黒パトカーでも、無線警ら車と交通取締用四輪車とではグレードや装備が異なっており、価格も大きく違っているのでした。


交通取締用と警ら用の「パトカーの値段」差は?

白黒パトカーになるベース車両の値段

各都道府県警に配備される白黒パトカーのうち、無線警ら車は一般的な犯罪・事件を取り締まるために使われ、2~2.5Lクラスのエンジンを搭載しています。

一方、交通取締用四輪車は交通機動隊や高速道路交通警察隊に所属し、スピード違反などの交通違反の取り締まりを行うため、3Lクラス以上のモデルを使用。そして、無線警ら車・交通取締用四輪車とも、全国的に車種はトヨタ・クラウンが大半です。

この無線警ら車と交通取締用四輪車ではどの程度、価格に差があるのでしょう。パトカー用トヨタ・クラウンとしては最新型の210系で見ていくことにします。

210系クラウンの場合、無線警ら車は2.5Lエンジン搭載のロイヤルサルーン、交通用取締用四輪車は3.5Lエンジン搭載のアスリートがベース車両です。市販車の場合、ロイヤルサルーンは一番安いグレードで373万円。3.5Lエンジン搭載のアスリートはベーシックグレードは524万円です。

交通取締用パトカーの値段は330万円

装備面で大きく違うのは、無線警ら車の天井部分に載っている白いボックス。これは、天井に取り付ける赤色回転灯自体が昇降式になっていて、ボックスが昇降機を格納するスペースになっています。一方、交通取締用四輪車の赤色回転灯はルーフに直付けです。

交通取締用四輪車には、スイッチを操作するとリアガラス内側に「速度違反」などの文字を表示するLEDパネルが立ち上がる車両もあります。ただし、これはオプション設定です。

その他の装備については、無線警ら車も交通取締用四輪車も大きく違いがありません。基本的にスピード違反を取り締まらない無線警ら車も、ストップメーターを搭載します。ベースの市販モデルであった約150万円の価格差がどれほど変わるのか、2018年の警察庁購入分で調べてみました。

警察庁は2018年3月に無線警ら車の2WDモデルを275台購入し、合計価格は約8億2000万円。1台あたりの価格は約300万円になります。一方、交通取締用四輪車は2018年4月に237台購入していて、合計価格は約7億8000万円。1台あたり約330万円です。市販モデルでの150万円の価格差が、なんと30万円にまで縮小していました。

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