電動アシスト自転車リミッター解除の意外な盲点
電動アシスト自転車のリミッター解除のやり方が本当に通用するのかを検証してみました。ドナーとなるのは、2016年に購入したブリヂストンサイクルの「bikke POLAR」。ファミリーに大人気のモデルです。前輪にマグネットセンサーが埋め込まれているので、それをヤフオク!で入手した改造済みのマグネットセンサーに交換してみます。
電動アシスト自転車リミッター解除
電動アシスト自転車のリミッター解除のための改造マグネットセンサーは3,300円でヤフオク!で購入しました。純正のマグネットセンサーは、磁石が内蔵された輪っか状パーツです。
それと同じサイズの輪っかを3Dプリンターで出力し、磁石の位置と個数を変更していました。マグネットが車輪の回転速度をごまかし、24km/h制限を解除できるようになる…とのことです。
まずはフロントホイール周辺を分解すると、マグネットセンサーが埋め込まれていました。通常ならここでセンサーを交換すれば完了なのですが、明らかに改造パーツのサイズが違っています。
電動自転車リミッター解除できない
純正のマグネットセンサーの方が二回りほど小さく、用意した改造マグネットセンサーは使えません。マグネットセンサーのサイズがそもそも車体に合っていないのです。
じつは、電動アシスト自転車は2016年を境に、センサーを一新していたようです。検証に用いたbikkeは2016年に購入した車体でしたが、更新前のモデルゆえか、今回入手した改造マグネットセンサーに適合しませんでした。
購入したのは2016年でも、製造は2015年だった…という可能性はあるでしょう。また、bikke自体がやや特殊な車体をしているため、ピンポイントで専用品を選ぶ必要があるのかもしれません。
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ラジオライフ編集部
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