覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルール

覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反は追尾式が基本です。白黒パトカーを含みますが、覆面パトカーのスピード違反取り締まり方法の約半分は追尾式で検挙されています。そこで、覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルールを見ていきましょう。また、覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルールを見分けるテクニックも紹介します。

覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルールその1

覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルールでは、後方から勢いよく飛ばしてくる違反車といかにして巡り合うかが重要。このため、覆面パトカーの取り締まり方法でのスピード違反の追尾ルールその1では、違反車が来るのを息を殺して待つのが基本スタイルです。

覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルールによくあるパターンとしては、第1通行帯と呼ばれる一番左の車線を、大型トラックの前に隠れるようにして80km/hくらいで走行。高速道路は各車がバラバラに走っているように見えて、実は集団を形成しながら走っているものです。

覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルールは集団に紛れて、集団を抜け出そうとするクルマや、後方から追い付き抜いていく違反車を取り締まるというわけ。覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルールには、本線を見下ろせるサービスエリアに止めて、違反車がやって来るのを待つパターンもあります。

覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルールその2

ただし、違反車が追い越し車線を飛ばしていっても、覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルールではすぐに車線変更はしません。覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルールその2は第1通行帯のまま違反車との距離を徐々に詰めていきます。覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルールでこうした動きをするのは、違反車が真後ろから追い上げてくる自分より速いクルマには敏感だからです。

覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルールで、違反車を追尾距離に捕らえたら覆面パトカーは追い越し車線に入り、真後ろに付いて速度を合わせて測定開始。覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルールでは6～7秒もあれば測定は完了します。このように、覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルールは周到に計算されているのです。

そんな覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルールの見分け方は、追い抜くクルマの車内をよく見ること。青い制服の隊員が2人乗っていたら交通取り締まり用の覆面パトカーです。実際、元交通機動隊員は横に並んだ瞬間にこちらを見て覆面パトカーの取り締まり方法でスピード違反の追尾ルールと認知し、アクセルを抜きそのまま下がって行くドライバーをよく見かけるといいます。