パスモとスイカは「2枚持ち」のほうがトクな理由

東北地方・関東地方のJR東日本エリアに住む人にとって、鉄道やバスで使うICカードといえばやはりスイカ（Suica）という人が多いはず。しかし、首都圏に住む人であればパスモ（PASMO）とスイカを2枚持ちで両方を持っていた方が、よりおトクになることも結構あります。パスモとスイカの2枚持ちがおトクな理由はPASMOとSuicaそれぞれのポイントシステムに秘密があるのでした。

パスモとスイカは2枚持ちすべき理由

関東地方で多く使われる交通系ICカードには、JR東日本の「スイカ（Suica）」と大手私鉄・バス会社による「パスモ（PASMO）」の2種類があるのはご存じの通りです。連続乗車にも対応しているうえ、「バス特」のような共通割引サービスも行われています。このため、パスモとスイカを2枚持ちしている人や、パスモとスイカどちらか1枚だけ持っている人も多いでしょう。

しかし、じつはパスモとスイカは2枚持ちで両方所有しておき、利用する路線に応じて使い分けた方がおトクになるケースもあります。パスモとスイカを2枚持ちすべき理由は、パスモ対応の鉄道会社のなかには、スイカ同様に電車の利用でポイントが貯まる仕組みを用意しているところがあるためです。

なかでも、一番利用しやすいのが東京メトロが実施中の「メトロポイントクラブ（メトポ）」でしょう。メトポのポイントは、地下鉄利用1日につき平日3ポイント・休日4ポイント、月利用回数10回ごとに10ポイントという仕組み。170円区間を平日に5日間往復した場合「3×5（日）＋10＝25ポイント」貯まる計算です。

パスモとスイカを2枚持ちでメトポ利用

メトポは、パスモユーザーであれば誰でも利用可能で、Web上で会員登録手続きを行ったうえで、東京メトロの多機能自動券売機で利用するパスモの登録を行う仕組み。貯まったポイントは、10ポイント単位で「1ポイント＝1円」としてパスモのチャージに充てることができます。

このため、パスモで170円区間を平日に5日間往復した例でいえば、ポイント還元率は約1.47％。スイカではメトポは利用できないので、東京メトロの利用に関していえばパスモとスイカを2枚持ちした方がおトクです。さらに、すべてのパスモが登録可能なため、東京メトロ以外の私鉄のポイントサービスともあわせて利用することができます。

例えば、京王電鉄が発行するクレジットカード「京王パスポートカード」を持っている場合、「PASPASサービス」にパスモを登録することで、同社の電車・バス、または電車・タクシーを同日利用すると10ポイントの京王グループ共通ポイントが貯まり、京王グループのショッピングに利用できます。

パスモとスイカを2枚持ちで3社のポイント

パスモの電車利用でポイントが貯まるサービスは小田急電鉄も実施していて、こちらは同社発行の「OPカード」でオートチャージの登録設定をしたユーザーのみのサービスになります。月額のパスモ電車利用運賃が1360円を超えると、運賃に応じて1～7％の小田急ポイントが貯まる仕組みです。

そこで、パスモのオートチャージ設定にはOPカードを利用。別途京王パスポートカードを入手したうえで、パスモにメトポとPASPASサービスを組みあわせる、といったパターンにすると、小田急・東京メトロ・京王の3社路線で乗車ポイントを貯めることができるのです。

これまでモバイルSuicaを使っていた流れで、そのまま東京メトロや小田急電鉄、京王電鉄などに乗っていた人は、パスモとスイカを2枚持ちすることで、こうしたPASMOの乗車ポイントを取りこぼしているということ。パスモとスイカを2枚持ちして、しっかりポイントを貯めていきましょう。

パスモとスイカを2枚持ちでSuica乗車ポイント

一方のスイカは、JR東日本のポイントプログラム「JRE POINT」で乗車した際にスマホ内蔵タイプであれば運賃の2％、カード式では0.5％が乗車ポイントとして還元されます。スイカで乗車ポイントを貯めるためには、JRE POINTへの登録が必要で、最大20枚まで（モバイルSuicaは1枚）登録可能です。

スイカでポイントを貯める際の注意点として、パスモ加盟の鉄道会社との乗り換えに乗り換え改札を使うと、一部乗車ポイント対象外となる点があります。さらに、常磐線と東京メトロ千代田線、埼京線と相鉄本線のように相互乗り入れ路線に乗車して改札を出ず乗り継いだ場合も乗車ポイント対象外です。

パスモとスイカを2枚持ちによって、こうしたSuicaの乗車ポイントも確実にゲット。パスモとスイカを2枚持ちして、JR線にはSuicaを利用し、東京メトロ路線を含む乗車にはPASMOを活用、といった使い分けをすることでポイントが貯めやすくなります。